Между Сочи и Турцией запустят паром для пассажиров и автомобилей

В декабре 2024 года возобновится морское сообщение между Сочи и турецким Трабзоном. Паром Sea Bridge сможет перевозить почти 450 пассажиров и 220 легковых автомобилей.

Судно будет отправляться из Турции в 21:00 и прибывать в пункт назначения на следующий день в 9:00. Рейсы запланированы дважды в неделю — по понедельникам и четвергам. Это позволит туристам провести несколько дней в Турции и вернуться обратно тем же транспортом, соо щает «Кубань 24».

На борту парома будут работать различные зоны для отдыха и развлечений, включая кафе, магазин беспошлинной торговли, дискобар, компьютерный игровой зал и другие места для детей.

Стоимость билета составит от 6 тысяч рублей за сидячее место, от 20 тысяч рублей в каюте и от 30–35 тысяч рублей за автомобиль в зависимости от его размера. Для сравнения: морская перевозка легкового автомобиля из морпорта Новороссийска в турецкий Зонгулдак обойдётся в 150 тысяч рублей. При этом пассажир не может находиться на этом судне, так как оно грузовое.

Время в пути составит от 10 до 12 часов. На борту имеются 112 кают на 360 пассажиров со всеми удобствами, а также 93 сидячих самолётных кресла. Экипаж международный, состав ещё формируется. Во избежание качки на судне установлены стабилизаторы. В случае реальных навигационных угроз паром может остаться в порту.

— Это логистический прорыв. Чтобы попасть из Сочи в Турцию на автомобиле, нужно проехать через Грузию, до границы с которой 130 км. По морю — 150 миль, или около 270 км. Объём вложений — коммерческая тайна. Это частные средства профильных инвесторов, без господдержки. Срок окупаемости, как отеля, — семь-восемь лет,

— отметил директор по направлению развития морской транспортной инфраструктуры Черноморского Союза промышленников и предпринимателей Сергей Туркменян.

Также на судне планируют перевозить грузы, что позволит снизить цены на турецкие фрукты и овощи в Сочи.

Ранее сообщали, в последние годы число людей, находящихся в условиях современного рабства, по оценкам экспертов, превысило 50 миллионов. Эти «трудовые рабы» не имеют документов, связи с семьей и элементарных социальных гарантий, таких как право на здоровье и жизнь.